जब बिजली गिरने से क्रैश हुआ विमान, चली गई 81 लोगों की जान
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Posted on Dec 11, 2021
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हवाई उड़ानें, चाहे वह हवाई जहाज हो या हेलीकॉप्टर, मौसम से हमेशा जोखिम में रहता है। देश के सीडीएस जनरल बिपिन रावत के उन्नत हेलीकॉप्टर के दुर्घटनाग्रस्त होने के पीछे मौसम को भी जिम्मेदार ठहराया जा रहा है। जितना समझा जा सकता है, विमानों और हेलीकॉप्टरों को अधिक मौसम और उन पर बिजली गिरने का सामना करना पड़ता है। 1963 में अमेरिका में हुआ विमान दुर्घटना, जिसमें 81 लोग मारे गए थे, बिजली गिरने से हुए एयर क्रैश में बहुत याद किया जाता है।
भारत के पहले चीफ ऑफ डिफेंस स्टाफ जनरल बिपिन रावत की हेलीकॉप्टर दुर्घटना में मौत ने एक बार फिर हवाई दुर्घटनाओं को सुर्खियों में ला दिया है। फिलहाल इस हादसे के कारणों की जांच की जा रही है। लेकिन अब तक की जानकारी से माना जा रहा है कि इसके पीछे मौसम हो सकता है, लेकिन इससे जुड़े कई सवालों के जवाबों की पुष्टि की जरूरत है। मौसम के कारण विमान दुर्घटनाएं और वह भी बिजली और बिजली के कारण बहुत कम होती हैं। ऐसी ही एक घटना 1963 में अमेरिका में हुई थी जिसमें क्रू मेंबर्स समेत 81 लोग मारे गए थे।
हवाई हादसों में मौसम की भूमिका बहुत ज्यादा नहीं होती और इनमें बिजली गिरने या टकराने की घटनाएं बहुत कम होती हैं। हैरानी की बात यह है कि विमानों का बिजली गिरना असामान्य नहीं है। बिजली हर 1,000 उड़ान घंटों में केवल एक बार वाणिज्यिक हवाई उड़ानों पर हमला करती है, और विमान आमतौर पर इसे संभालने में सक्षम होते हैं।
1963 में 8 दिसंबर की तारीख को अमेरिका में पैन एम फ्लाइट 214 के साथ ऐसा नहीं हो सका। फ्लाइट प्यूर्टो रिको के सैन जुआन से बाल्टीमोर और फिर फिलाडेल्फिया जा रही थी। विमान में 73 यात्री और चालक दल के 8 सदस्य सवार थे। उस समय, बाल्टीमोर के उत्तर में फिलाडेल्फिया के एक बवंडर से बिजली गिरने की आशंका थी।
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विमान सही दिशा में जा रहा था
सिविल एरोनॉटिक्स बोर्ड की विमान दुर्घटना रिपोर्ट के अनुसार, विमान बाल्टीमोर से फिलाडेल्फिया अपने निर्धारित दिशा और मार्ग पर जा रहा था, विमान का कप्तान उससे पहले यातायात नियंत्रण के संपर्क में था। कंट्रोलर ने पायलटों को यह भी बताया कि एयरपोर्ट और उसके आसपास के इलाकों में तूफान आ रहा है और इसके साथ ही बहुत तेज हवाएं भी चल रही हैं.
8 दिसंबर 1963 को पैन एम 214 विमान खुद फिलाडेल्फिया के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
पायलटों ने भी विमान को 5000 फीट की ऊंचाई पर रखने का फैसला किया और कंट्रोलर ने कहा कि लैंडिंग को आधे घंटे के लिए टाल दिया जाए. पूरे क्षेत्र में भारी बारिश हो रही थी, लगातार बिजली के झटके और 50 मील प्रति घंटे की रफ्तार से हवाएं चल रही थीं।
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